中東地區(qū)石化市場的供需情況喜憂參半，PP和PVC的貨物供應受到限制。

但是，另一方面，基礎油的消耗量很低，而管材級PE的消耗量是穩(wěn)定的。

中東地區(qū)的PP受到有限的供應和強勁的出口凈收益的支持。

海灣合作委員會（GCC）的需求是健康的，而約旦的需求在失業(yè)率上升和成品價格上漲的情況下變得緩慢。

GCC和東地中海的PVC受到亞洲供應受限和運價上漲的支撐。

在中國，由于擁堵、駕駛員短缺和嚴格的檢疫措施等諸多問題造成的船只延誤也構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

東北和東南亞的一些生產(chǎn)商10月裝船的貨物已經(jīng)售罄，隨著中國的雙控政策進一步收緊供應，許多參與者退居幕后，等待11月裝船報價的進一步明朗。

GCC和東地中海的一些參與者仍在等待7月或8月預訂的貨物，這導致一些下游工廠由于原材料意外短缺而降低了運行率。

中國的許多工廠的運營遭到限制，各省試圖根據(jù)旨在保護環(huán)境的雙控政策，將能源消耗控制在北京規(guī)定的年度限制內(nèi)。

在中東地區(qū)，一些等級的基礎油供應充足，而該地區(qū)的主要貿(mào)易中心阿拉伯聯(lián)合酋長國的需求仍然普遍低迷。

從生產(chǎn)上看，在今年最后一個季度，中東地區(qū)的基礎油生產(chǎn)商預計會有極少的驗證性停產(chǎn)檢修。

有傳言稱，該地區(qū)的Group III生產(chǎn)商將進行維修停工，但這一消息尚未得到證實。

至于中東管材級PE，買家大多只采購基本需求，保持需求穩(wěn)定。

籌備2020迪拜世博會所需的基礎設施和管道工程已經(jīng)完成，其他管道工程的需求有限。

與此同時，由于供應緊張，10月份將PE和PP運往至GCC和東地中海的交易和討論也有所增加。

GCC的需求是健康的，由年終節(jié)日季節(jié)性補充庫存支撐。

沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋是中東的大型加工中心，該地區(qū)的加工廠向歐洲和非洲的市場出口成品。

然而，東地中海地區(qū)的需求受到疫情后經(jīng)濟前景黯淡的挑戰(zhàn)。

通過政府的疫苗接種工作，約旦的疫情傳播已經(jīng)得到控制。

盡管如此，據(jù)市場消息人士稱，成品成本上升和就業(yè)率上升等問題仍然困擾著當?shù)亟?jīng)濟。

因此，PE和PP加工商無法將樹脂成本和運費增加的金額全部轉(zhuǎn)嫁給其客戶和最終用戶。